Kiedy przewoźnik z Chwaszczyna potrzebuje adwokata
Firmy transportowe z Chwaszczyna i reszty gminy Żukowo to często przedsiębiorstwa rodzinne z kilkoma ciągnikami i naczepami. Właściciel sam przyjmuje zlecenia z giełd, sam rozlicza kierowców i sam pisze do kontrahentów. Problem pojawia się, gdy zleceniodawca przestaje płacić albo wystawia notę obciążeniową, z którą trudno się zgodzić.
Najczęściej pomagamy w takich sprawach:
- zaległy fracht za kilka kursów u jednego zleceniodawcy,
- kara umowna za spóźniony załadunek, choć opóźnienie wynikało z winy nadawcy,
- uszkodzenie lub kradzież ładunku w trasie zagranicznej i odpowiedzialność na podstawie konwencji CMR,
- spór o przestoje i dodatkowe koszty, których zlecenie nie przewidywało.
Każdą z tych sytuacji oceniamy najpierw na podstawie samego zlecenia, bo to ono zwykle przesądza o wyniku rozmów z drugą stroną.
Jak obsługujemy firmy transportowe z gminy Żukowo
Zaczynamy od wezwania do zapłaty lub odpowiedzi na notę, przygotowanej tak, żeby mogła później posłużyć w sądzie. Jeśli kontrahent nie reaguje, sprawa między przedsiębiorcami jest sprawą gospodarczą (art. 458² § 1 pkt 1 k.p.c.). W takim postępowaniu powód musi w pozwie powołać wszystkie twierdzenia i dowody (art. 458⁵ k.p.c.), więc braków w dokumentach nie da się łatwo uzupełnić później.
Osobny temat to terminy. Roszczenia związane z działalnością gospodarczą co do zasady przedawniają się po trzech latach (art. 118 k.c.), jednak w przewozie działają przepisy szczególne i to one mogą decydować. Dlatego przewoźnik z Chwaszczyna nie powinien czekać z zaległym frachtem, licząc na ogólny termin.
Pomagamy również po kontrolach drogowych i celno-skarbowych: analizujemy protokół i przygotowujemy stanowisko firmy.
Kontakt z kancelarią w Gdańsku z Chwaszczyna
Z Chwaszczyna do kancelarii przy al. Grunwaldzkiej w Gdańsku jest około 13 km w linii prostej. Kto i tak bywa w Gdańsku, może przyjść na spotkanie i przywieźć segregator z dokumentami. Pozostałym proponujemy rozmowę telefoniczną albo wideo, najlepiej po wcześniejszym przesłaniu skanów mailem.
Przewoźnik, który sam jeździ lub koordynuje kierowców, rzadko ma czas na wizyty. Dlatego większość ustaleń da się załatwić zdalnie: projekt pisma wysyłamy do akceptacji, a uwagi zbieramy w jednym mailu.
Na rozprawy chodzi adwokat prowadzący, Jan Suchanek lub Jakub Stramski. Klienta prosimy o obecność wtedy, gdy jego zeznania są potrzebne, i uprzedzamy o tym z wyprzedzeniem.
Pierwsze kroki dla firmy z Chwaszczyna
Przed rozmową warto przygotować dokumenty spornego zlecenia:
- zlecenie z giełdy lub umowę z kontrahentem,
- list przewozowy, potwierdzenie dostawy, dokumenty WZ,
- faktury za fracht i ewentualne noty obciążeniowe,
- zapisy z komunikatora, w którym ustalano warunki,
- przy szkodzie: protokół, zdjęcia, zgłoszenie do ubezpieczyciela OCP.
Jeżeli chodzi o kontrolę, przyda się protokół i dane pojazdu. Nie trzeba niczego porządkować przed wysłaniem: chronologię zdarzeń ułożymy sami, a o brakujące dokumenty dopytamy. Ważne, żeby nie odpowiadać kontrahentowi na notę obciążeniową przed rozmową z nami, bo nieprzemyślane uznanie części kwoty bywa potem trudne do odwrócenia. Wystarczy zadzwonić do kancelarii albo przesłać mail z krótkim opisem sprawy, a my zaproponujemy termin rozmowy. Obsługujemy też przewoźników z okolicznych miejscowości, takich jak Tuchom, Bojano, Banino, Kielno i Koleczkowo.